VTM fue designada por el inversionista institucional CKD Infraestructura México para llevar a cabo una due diligence de demanda de tráfico y de ingresos de tres concesiones de carreteras de peaje con miras a la venta en bolsa de valores. Las concesiones ACSA, ACOMEX y COINSAN están ubicadas en diferentes estados de México e incluyen diez tramos de carreteras de peaje, de los cuales dos son desvíos urbanos nuevos.
El ejercicio de proyección de tráfico e ingresos requirió una comprensión profunda de los impulsores clave de la demanda de tráfico de cada activo, desde el turismo hasta la manufactura, desde los viajes interestatales hasta el desplazamiento urbano. Esto condujo al desarrollo de cuatro modelos econométricos por activo, uno por categoría de vehículo. Además, se elaboraron modelos logit para evaluar las ventajas competitivas que aportaban los proyectos nuevos. Finalmente, se realizó un análisis de riesgos sobre las proyecciones de tráfico resultantes mediante simulación de Monte Carlo.
El extenso trabajo realizado en estrecha colaboración con el equipo del cliente y sus asesores constituyó una base técnica sólida para la valoración de los activos y permitió a CKD IM vender con éxito este paquete de concesión de carretera de 600 km a su nuevo fideicomiso de inversión Fibra Infraestructura y Energía México (FIBRAeMX). La emisión vio al fideicomiso Fibra-E captar compromisos por un total de MXN 6.64 mil millones (USD 368.1 millones).
VTM was appointed by institutional investor CKD Infraestructura México to carry out a traffic demand and revenue due diligence of three toll road concessions in view of stock exchange sale. Concessions ACSA, ACOMEX and COINSAN are located in different states of Mexico and include ten toll road sections, of which two greenfield urban bypasses. The […]
Macquarie Capital US, as part of the consortium Accelerate Maryland Partners (AMP), was awarded the concession contract by the State of Maryland to develop an infrastructure improvement project. This project, known as “The new American Legion Bridge and I-270 Traffic Relief Plan”, specifically its Phase I South, involves adding dynamic tolled managed lanes to the […]