Con la liberalización del transporte de pasajeros por ferrocarril a partir de mayo de 2021, tres nuevos operadores de servicios de ferrocarril de Alta Velocidad empezaron a operar en la red de AV de España: OUIGO (SNCF), IRYO (Trenitalia, Air Nostrum y Globalvia) y AVLO (el AVE de bajo coste de RENFE).
De acuerdo con el último informe trimestral de la CNMC (2023T1), con la entrada de los nuevos operadores los pasajeros transportados en las rutas MAT-BCN y MCH- VAL crecerán respetivamente, a 3,1 y 1,1 millones de pasajeros en el 1er trimestre de 2023, incrementándose por tanto en términos homólogos un 56% y 76% frente al 1º trimestre de 2019.
Y estos valores podrán aun seguir evolucionando positivamente por efecto de los cambios comportamentales del mercado.
Después de otros mercados en Europa, como es el caso de Italia y Francia, también en España los beneficios de la liberalización son visibles. Los operadores tienen ahora el reto de generar valor a los usuarios y a sus propias operaciones.
La experiencia y conocimiento de VTM de los sistemas ferroviarios en estos mercados geográficos y de los efectos de la liberalización, nos permitirá apoyar a nuestros Clientes de este sector, en la transformación del mercado y la adaptación a las pautas de comportamiento de los usuarios y sus diferentes necesidades.
An insightful scientific article by the VTM team has just been published on a specialised journal. The transport sector is a traditionally male-dominated one, both from an employment point of view and for the values it embodies. It has the stigma of being dominated by a “macho” culture and it has been regarded as “no […]
“A developed country is not a place where the poor have cars. It’s where the rich use public transportation ” – so Gustavo Petro reminds us. [Portuguese and Spanish translation below] This statement couldn’t be more in line with the national and international vision of mobility. In fact, it is a perfect reflection of […]